Развитие электротранспорта в Беларуси
Госпрограмма развития электротранспорта в Беларуси
"Программа прошла соответствующую научно-техническую экспертизу, согласование с заинтересованными органами госуправления. Мы ожидаем ее утверждения в ближайшее время", - сказал Александр Скуратов, директор Белорусского государственного института стандартизации и сертификации (БелГИСС). Первый этап будет рассчитан на два года.
Госпрограмма предусматривает разработку порядка 50 стандартов в сфере электротранспорта. "Это стандарты не только на безопасность электротранспорта, но и на элементы инфраструктуры, зарядные станции, методы испытания электрического оборудования", - уточнил директор БелГИСС. Сейчас действуют около 10 государственных стандартов в данной сфере, но это только фундамент, они не охватывают все перспективные направления работы в области электротранспорта.
Чтобы комплексно развивать стандартизацию в этой сфере, также будет создан соответствующий технический комитет по стандартизации с участием заинтересованных.
С учетом планов Беларуси по развитию электротранспорта изучается международный, в том числе и китайский опыт в этой сфере. По словам Александра Скуратова, у китайских коллег есть наработки, которые интересны белорусской стороне.
В заседании китайско-белорусской рабочей группы принимают участие более 70 специалистов белорусских промышленных предприятий и китайских компаний, а также институтов Госстандарта, Национальной академии наук, министерств транспорта и коммуникаций, промышленности. На мероприятии будут представлены разные подходы к разработке стандартов и норм на электрические автомобили, электробусы, технологии зарядки.
Первый белорусский электромобиль был на базе седана. Однако после изучения рынка был сделан вывод, что более перспективно использование электромобилей на базе минивэна в качестве служебного транспорта.
Целью Программы является создание в Республике Беларусь развитой сети электрозарядных станций (ЭЗС) по предоставлению качественных и доступных услуг по зарядке электромобилей, обеспечивающей комфортное и беспрепятственное передвижение электромобилей по территории республики и соответствующей мировым стандартам.
Программой предусмотрено создание к 2030 году 1304 ЭЗС, в том числе 1224 ЭЗС в населенных пунктах и 80 − на всех основных автомагистралях с расстоянием между двумя ближайшими станциями 50 − 70 километров.
<figure itemprop="image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">
Предполагается также установка 25 супербыстрых электрозарядных комплексов в городах областного подчинения и г.Минске, а также на основных автомагистралях с расстоянием между двумя ближайшими станциями 120 − 150 километров.
<figure itemprop="image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">
Показатели развития государственной зарядной сети для зарядки электромобилей могут быть скорректированы с учетом темпа развития парка электромобильного транспорта в стране и общемировых тенденций развития зарядной инфраструктуры.
Реализация Программы предусматривает три этапа.
Первый этап (до 2021 года включительно) предполагает размещение 431 ЭЗС в г.Минске и наиболее приоритетных местах областных центров и автодорогах категорий ”М“ и ”М/Е“.
Второй этап будет осуществляться в 2022 − 2025 годах при условии увеличения электромобильного транспорта на территории Беларуси до уровня более 10 тыс. единиц.
Реализация третьего этапа запланирована на 2026 − 2030 годы с учетом увеличения электромобильного транспорта до уровня более 25 тыс. единиц.
<figure itemprop="image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">
Функции по созданию и развитию государственной зарядной сети для зарядки автомобилей на территории Беларуси осуществляет государственный оператор – РУП ”Производственное объединение ”Белоруснефть“.
Финансирование Программы будет осуществляться за счет собственных средств государственного оператора.
Какой транспорт самый экологичный?
Каким будет транспорт будущего?
Развитие электротранспорта в Беларуси
ССЫЛКИ НА ВИДЕО:
Электромобилям - зелёный цвет и свет
В Беларуси представили новую модель электромобиля
Первые электромобили отечественного производства сошли с конвейера в Беларуси